Saison Hivernale
2021 / 2022

En cas de chutes de neige ou en cas de verglas, il est indispensable d’assurer le traitement des pistes et des voies de circulation avions. Contrairement aux voitures, un avion ne peut pas adapter sa vitesse en fonction des conditions climatiques. Il doit atteindre 200km/heure en toute circonstance, que ce soit au décollage ou à l'atterrissage. Les pistes doivent donc être impérativement traitées afin d’assurer la sécurité du vol. Pour ce faire, le Groupe ADP déploie ses “trains neige”, c'est-à-dire l'ensemble des machines utilisées simultanément pour dégager les pistes plus rapidement.

En période hivernale, le givre qui se dépose sur le fuselage et sur les ailes d’un avion le rend trop lourd et dégrade ses conditions de vol, ce qui peut empêcher son décollage. Pour des raisons de sécurité évidentes, le commandant de bord peut alors demander le dégivrage de son appareil.

Paris-Charles de Gaulle est l’un des seuls aéroports en Europe à posséder un appareil à ses couleurs, permettant aux pompiers de l’aéroport et aux personnels du dégivrage de s’entraîner dans des conditions réelles. Cet avion, utilisé toute l'année fait la particularité de Paris-Charles de Gaulle car la plupart des aéroports sont équipés de maquettes.